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    今天是专业媒体日，人不是很多，到场的除了汽车行业的专业人士，就是媒体记者，当然，少不了的还有一个个雪白长腿的美女车模。

    “陈先生，欢迎你的到来！”

    一个穿着蓝色西装的中年男人迎面走来，他是电动车行业协会的会长刘万坚。

    他主动伸手，笑着说道：“陈先生，你做的电动车真是让我们惊喜啊。”

    陈耀和他握了一下，说道：“在电动车业界，我只不过是个菜鸟罢了。”

    刘万坚说道：“我盟国家需要的就是你这样的新创电动车，年轻有创造力，研发划时代电动车。”

    别总是说国内的创新环境不行，米国可以诞生一家特斯拉打败米国的通用、福特公司，为什么华夏不行？

    电动车时代国内诞生的造车新势力，它们大有希望推倒老牌汽车公司。

    远远的，陈耀看见，其他三家造车新势力的创始人到场了。

    ‘将来汽车’的创始人李彬、‘大鹏汽车’创始人何大鹏，‘理想汽车’创始人李享。

    三家电动车公司的大佬，以前都是做互联网应用的，伴随着电动车创业浪潮，他们各自成立了自己的电动车公司。

    李彬和李享都是创办汽车网站起家，成立电动车是一脉相承，从网站到硬件的延伸。

    而何大鹏创办的uc，大名鼎鼎的uc浏览器就是出自他公司的产品，后来卖给了啊里，还担任过土豆视频总裁，再次出来创业造车。

    虽然以前做的是互联网，但做电动车也算做得有声有色，三家公司都冲进了造车新势力的第一梯队。

    刘万坚笑着走过去，迎接三位大佬的到场。

    电动车年度大会开始。

    刘会长带着三位大佬，少不了的还有陈耀进入会议室。

    在工作人员的安排下，陈耀被安排坐在了前排座椅，在他身边是‘将来汽车’的李彬，‘大鹏汽车’的何大鹏，‘理想汽车’的李享。

    四个人格外引人瞩目，都是造车新势力的第一梯队，往年只有三家，今年战龙成为最大的黑马，冲入了第一梯队。

    待会儿刘会长登台宣读行业发展报告，公布四家公司的汽车月交付量。

    重点是那四家造车新势力，比什么品牌、技术，销量才是实力的最佳证明。

    记者们的相机镜头都对准了他们，现场闪光灯闪个不停。
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